- Querverschub Bestandstragwerk
Konzept und Durchführung schiefwinkliger Querverschub eines genieteten Brückensteges zur Reduzierung der Breite des Bestandsbauwerkes an der A4 über die Fulda. Die Querträger zum Nachbarsteg wurden getrennt, der Brückensteg wurde von den Bestandslagern gehoben, die Lager wurden ausgebaut, das Brückenteil quer verschoben und auf neuen Lagerböcken abgesetzt. Im Anschluß erfolgte die Wiederherstellung der Verbindung zum Resttragwerk.
Verschubgewicht: <100t
Verschubweg: ca. 0,7m
2. Querverschub Ersatzneubau
Nachdem mit dem Querverschub eines Teils des Bestandstragwerkes genug Platz für den Ersatzneubau geschaffen war, wurde dieser quer in Endlage verschoben. Dafür wurde ein bereits bei der Vergabe durch den Bauherrn festgelegtes Verschubsystem eingesetzt (nach geringfügiger Optimierung). dbk führte zusätzlich die Werkstattplanung der Verschubschlitten aus.
Verschubgewicht: ca. 1.300t
Verschubweg: 1,5m
Kunde: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG
